液压设备管理人员非常厌恶设备上存在的漏油点。下面我们就液压马达轴封漏油的各种情况来进行分析探讨：

1、不正常的壳体压力

● 壳体压力过高：赫格隆液压马达与一般的液压马达相比，具有输出轴颈尺寸大的特点，意味着其对壳体压力很敏感（因为输出轴端的轴封在相同壳体压力下，会产生更大的推力）。运行时最高允许的壳体压力为3 Bar，不运转时允许的最高壳体压力为8 Bar。

               壳体压力过高造成壳体开裂                             壳体压力过高导致轴端耐磨环偏离安装位置

● 壳体压力过低：轴封与轴之间最为重要的是通过给密封唇施加压力，需要轴封上的环状弹簧以及液压马达内部的壳体压力共同作用在密封唇上，确保有合适的径向压力从而将密封边缘压到规定的宽度，使其扁平区域形成一个油膜--即避免泄漏、又可防止密封唇与轴的摩擦力过大导致过早损坏。

2、劣质的维修配件

       市场出现的自制耐磨环                                              台湾品牌的轴封 

● 为了保障长期密封的可靠性，耐磨环的表面硬度：55-60HRC，并且硬度厚度必须满足要求；表面光洁度：Rt=1-4微米。

● 为了保障长期密封的可靠性，轴封橡胶材料需要有足够的硬度、与各种介质的适用性、持续允许的最高、最低温度、抗老化等。

3、机械方面

● 众所周知：如果轴承失效、一般会导致轴封的失效；因为轴与轴封之间的偏离度会超过允许值，故密封失效。

下面的内容在早先的文章《不适当的安装带来的危害》已经有所描述：

早期项目中，国内厂家斗轮机厂家提出：赫格隆马达安装所用的扭力臂、支腿等主要由斗轮机厂家提供，具体情况见下图。

● 此种结构形式因为没有配置关节轴承，故被驱动轴的轴向、径向跳动通过锁紧盘或花键传递到赫格隆液压马达的驱动轴上而无法消除，给液压马达造成了损坏。请见下图。

                     液压马达缸体轴承配合部位拉伤                               液压马达尾部轴承内圈拉伤