赫格隆系统对补油压力/或背压（英文为：Charge pressure）有严格的要求，对于闭式系统的补油压力一般为15-20bar；对于开式系统完全取决于赫格隆马达的型号及运行的速度（如挖泥船应用，液压马达为MB2400、最高工作速度约为30rpm。每档速度的补油压力/背压的要求是不一样的，30rpm的补油压力为15-20bar）。

如果系统补油压力不够，会造成：1、闭式油泵的空穴现象（吸油能力不够）；2、赫格隆马达内部会有异常噪音、“撞缸”现象。

为什么会出现补油压力的的故障信号呢（Charge pressure low）？

原因分析如下：

第一、如果主电机没有起动就收到补油压力低（Charge pressureLow）的故障信号，则一定是与SPIDER相连的客户电机起动柜内的常闭干触点没有闭合。此干触点没有闭合，SPIDER就会认为主电机已经在工作、会自动检测补油压力是否达到或超过8bar；此时电机都没有启动、油泵没有工作，当然不能建立补油压力。这是SPIDER内部程序的外部条件错误导致的。

第二、如果是电机起动后收到补油压力低（Charge pressure Low）的故障信号，则有以下几种可能原因：

● 管道内的油液没有充满，或管道漏油；

● 主电机方向不对；

● 将系统最高压力设定（COMPENSATOR）的调节螺钉松得太多；

● 补油压力开关的8bar设定值不对；

● 油泵的集中阀块或补油溢流阀被污染；

● 油泵集中阀块内的内置补油溢流阀设定值太低；

● 液压马达或油泵内泄漏严重；

● 冲击负载情况下如斗轮机，蓄能器内氮气没有或不足。

编辑：闫德奇

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