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赫格隆皮带驱动系统操作使用说明书
发布时间:2016/11/3 10:03:48 浏览次数:775

赫格隆皮带驱动系统允许两种驱动模式,皮带驱动模式和小车驱动模式,两种驱动模式在控制室进行切换。

 

一、皮带驱动模式

1. 切换到皮带驱动模式

2. 启动出口皮带电机

3. 启动入口皮带电机

4. 5秒后启动出口皮带(即启动出口皮带的马达)

5. 5秒后启动入口皮带(既启动入口皮带的马达)

6. 给定出口皮带速度信号4-20 mA(线性关系对应马达转速0-22转/分钟)

7. 给定入口皮带速度信号4-20mA(线性关系对应马达转速0-22转/分钟)

8. 正常作业卸煤

9. 作业完毕后,将出口皮带速度信号降为4mA或0mA,

10. 将入口皮带速度信号降为4mA或0mA,

11. 停止出口皮带

12. 停止入口皮带

13.  5-10秒后,停止出口皮带电机,停止入口皮带电机。

 

二、小车驱动模式

1. 切换到小车驱动模式

2. 启动入口皮带电机

3. 闭合小车前进开关,小车匀速前进。断开小车前进开关,小车停止前进。

4. 闭合小车后退开关,小车匀速后退。断开小车后退开关,小车停止后退。

5. 停止入口皮带电机


注意:

  1. 仅在料仓空仓时,才能移动小车。料仓有料时,如移动小车,料仓中的物料将拉动皮带,使皮带强行拉动马达转动,损坏马达,从而损坏整个液压系统。

  2. 小车前进或后退前,需要确认皮带已经停止,限位器已经打开。

 



三、不停主电机情况下,切换两种工作模式

必须在马达不转动时,才能切换工作模式。


A  从皮带驱动模式切换到小车驱动模式

1. 将出口皮带速度信号降为4mA或0mA,将入口皮带速度信号降为4mA或0mA

2. 停止出口皮带,停止入口皮带

3. 从皮带驱动模式切换到小车驱动模式


B.  从小车驱动模式切换到皮带驱动模式

1. 断开小车前进开关,断开小车后退开关,

2. 从小车驱动模式切换到皮带驱动模式

 



四、监控系统

在对动力站自动监控时,如监测发现不正常工作参数时,Spider将根据情况的严重程度分别给出警告(WARN)或报警(ALARM )信号。


情况一般的话,“WARN” 在屏幕上连续闪烁,提醒巡检人员注意并根据屏幕提示作出相应检查,但不会关闭电机。


情况严重的话,“ALARM” 在屏幕上连续闪烁,提醒巡检人员注意并根据屏幕提示作出相应检查,此时会关闭电机。

 

常见的警告(WARN)和相应的检查程序列表如下:

1.   “LOW OIL LEVER(液位太低)”

检查液压系统包括管路系统是否有油液泄漏;分析液位下降的原因;使用过滤小车从规定的加油口加入与原品牌相同牌号的油液。

2.   “LOW OIL TEMP(油温太低)”

如果装有加热器的话,量加热器的电压,检查加热器是否正常工作。

3.   “HIGH OIL TEMP(油温太高)”

检查油温40°以上时风扇是否已正常开启;检查风扇叶片是否损坏;检查电机转向;检查液压系统部件(泵/马达等)工作时温度是否异常;检查背压是否正常;其他必要的检查。

4.   “RETURN FILTER(回油滤清器堵塞)”

查询上回更换该滤清器的时间,更换该滤清器;如果发现更换周期过频,应引起注意,并仔细检查换下的滤芯和滤清器外壳内是否有异物。

如系统发生异常磨损,一般可在滤清器内找到异物,及早发现磨损的痕迹可避免严重的设备损坏。

5.   “DRAIN FILTER(泄漏油滤清器堵塞)”

查询上回更换该滤清器的时间,更换该滤清器;如果发现更换周期过频,应引起注意,并仔细检查换下的滤芯和滤清器外壳内是否有异物。

 

常见的报警(ALARM )信号和相应的检查程序列表如下:

通常出现这些信号时,电机会停止转动。

1.  “MIN OIL LEVER(液位过低)”

检查液压系统包括管路系统是否有油液泄漏;分析液位下降的原因;使用过滤小车从规定的加油口加入与原品牌相同牌号的油液。

2.  “MAX OIL TEMP(油温过高)”

检查油温40°以上时风扇是否已正常开启;检查风扇叶片是否损坏;检查电机转向;检查液压系统部件(泵/马达等)工作时温度是否异常;检查背压是否正常;其他必要的检查。

3.  “CHARGE PRESSURE(背压太低)”

检查液压系统是否泄漏;检查液位是否明显下降;背压表旁边的发讯器是否转动过;重启动电机时,背压表的读数是否真的小于12bar;咨询赫格隆公司专业人员。

4.  “SUCTION VALVE 或SUCTION LINE(吸油阀未打开)”

检查吸油阀是否确实打开;检查吸油阀上发讯装置是否断线。

5.  “EMERGENCY STOP或 SHUT DOWN(急停按钮按下或远控送来急停信号)”

检查急停按钮是否按下;检查远控是否送来急停信号。

6. “MIN OIL TEMP(油温太低)”

如果装有加热器的话,量加热器的电压检查加热器是否正常工作。

 

警告(WARN)和报警(ALARM)信号的复位

一般地,警告(WARN)和报警(ALARM)信号在屏幕上闪烁,为寻找故障点指明了方向。当故障点排除后,必须对该警告(WARN或WARNING)或报警(ALARM)信号复位。

对于报警(ALARM)信号,只有通过复位才能重新启动电机。

 

 

 

编辑:闫德奇

电话:138 1736 8048

 
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