a)WARN =警告,说明系统存在问题,但还无需停机解决。
ALARM=报警,系统存在严重问题,自动停机。
b)ON= 液压马达启动,OFF= 液压马达停止
c)MAN系统速度开环控制,AUT 系统速度闭环控制,(现在用系统没有此功能选择)
d)REM= 中控室控制,LOCAL= 就地控制
e)90% = 液压马达相对于最大速度的比值
2) 功能键,系统设置时
a)> 功能:
1)至下一级菜单
2)确认参数的修改退出
3)Alarm/Warm复位。
b) < 功能:
1)至上一级菜单
2)不确认参数的修改退出。
c) ∧ 功能:
1)菜单朝上移动
2)至前一级alarm/warming
3 ) 参数选择
d) ∨功能:
1)菜单向下移动
2)至后一级alarm/warming
3 ) 参数选择
e) ↵ 功能:
1)菜单中进入下一级
2)确认参数的改变
3 ) 接到报警,警告和连锁信号后复位
3)功能键,用于系统就地控制时
a) > 无功能
b ) < LOCAL/REMOTE 功能:就地/中控控制选择
c ) ∧ INCREASE 功能:在就地控制模式时,增加液压马达转速。
d ) ∨ DECREASE 功能:在就地控制模式时,减小液压马达转速。
e ) MAN/AUT 没有使用此功能
f ) REVERSE 没有使用此功能
g ) START 启动液压马达
h ) STOP 停止液压马达
三.中央控制室操作
A.操作,系统可通过中央控制室进行以下操作
1)启动电机
2)启动液压马达
3)停止液压马达
4)系统紧急停车
B.显示,系统可显示以下信息
WARNING警告/ALARM 报警指示。当系统出现警告/报警信号时,可从SPIDER控制器处查看详细的故障出现原因,具体如下:
*当警告(WARNING)灯亮时,说明系统出现问题,但还不影响到需停机检查,主要有:
a. 高油温(HIGH OIL TEMP)
b. 低油温(LOW OIL TEMP)
c. 低油位(LOW OIL LEVEL)
d. 回油滤器堵塞(RETURN FILTERBLOCKED)
e. 泄漏油滤器堵塞(SUCTION FILTER BLOCKED)
f. 压力油路滤器堵塞(PRESS FILTERBLOCKED)
g.自锁(INTERLOCK)球阀关闭等
*当报警(ALARM)灯亮时,说明系统出现严重问题,需停机检查,主要有:
a. 最高油温(MAX OIL TEMP)
b. 最低油温(MIN OIL TEMP)
c. 最低油位(MIN OIL LEVEL)
d. 吸油口阀未打开(SUCKTION LINEBLOCKED)
e. 背压低(LOW CHARGE PRESSURE)
f. 泄漏油出口油温低(MIN DRAINTEMPERATURE)
四.操作顺序
开机
1)系统启动时,先打开液压泵吸油口球阀
2)启动电机
3)启动液压马达
停机
1)停止液压马达
2)停止电机
3)紧急停机时,可按紧急停止按钮
五.警告、报警及复位
如系统报警停车或警告时,会在SPIDER上显示原因。
操作方法:
a) SPIDER I 中:在SPIDER面板上按 > 键,选择WARNING/ALARM,继续按 >键即可。
b) SPIDER II 中:
驱动1在SPIDER面板上长按三秒 < 键,选择WARNING/ALARM,后按 ↵ 键即可。
驱动2在SPIDER面板上长按三秒 > 键,选择WARNING/ALARM,后按 ↵ 键即可。
1)警告(WARNING):此状态下系统仍正常工作,但需及时查找原因,并处理,处理后可复位。
通常警告信号有:
a. 高油温(HIGH OIL TEMP)
b. 低油温(LOW OIL TEMP)
c. 低油位(LOW OIL LEVEL)
d. 回油滤器堵塞(RETURN FILTER BLOCKED)
e. 泄漏油滤器堵塞(SUCTION FILTER BLOCKED)
f. 压力油路滤器堵塞(PRESS FILTER BLOCKED)
2.报警(ALARM):出现此状态,系统立即自动停车,可在SPIDER上发现原因并处理。然后复位,方可重新启动系统。
主要有:
a. 最高油温(MAX OIL TEMP)
b. 最低油温(MIN OIL TEMP)
c. 最低油位(MIN OIL LEVEL)
d. 吸油口阀未打开(SUCKTION LINE BLOCKED)
e. 背压低(LOW CHARGE PRESSURE)
f. 泄漏油出口油温低(MIN DRAIN TEMPERATURE)
3. 复位:当警告、报警问题处理后,在SPIDER中进行复位 ,如下图:
a ) SPIDER I 的复位:


b ) SPIDER II 的复位:

显示面板信息



英文显示屏:

中文显示屏:

面板按钮

