​案例分析：

客      户：常熟华润电力有限公司

项目名称：常熟斗轮机

客户编号：1#斗轮机

报告日期：2005-7-11

背景

2005年7月4号接到客户电话，1#斗轮机突然出现补油压力低报警，斗轮机马达不能运转。

现场故障现象

●  启动主电机后补油压力只有12bar。

●  当启动马达后，补油压力马上往下掉，低于8bar,出现补油压力低报警，主电机由于电机连锁停机。

●  故障具有重复性：经多次试验均是如此。

故障诊断

1、调补油溢流阀。发现补油压力不能调高，只能调低。怀疑补油溢流阀有问题，就进行清洗溢流阀。后经仔细的检查和清洗，安装复位后发现还是没有任何的改善。

2、清洗valveblock并调节内置的补油溢流阀，发现情况还是依然如故。

3、检查过滤器，发现所有的过滤器内都有胶状沉淀物，确认油液变质。后来从维护人员了解到他们在6月23日曾经向油箱内原先使用的中石化公司生产的海牌LHM-100的液压油加入了BP公司的HLP100型号的液压油。

4、清洗液压系统，更换新液压油（BP公司的HLP100）,并重新清洗补油溢流阀和valve block。管道复位后，重新启动系统，发现情况一点没有变化。补油压力还是12bar，不能启动液压马达。开始怀疑系统内泄漏严重。

5、检查系统内泄漏严重的元件。关闭A和B管道的球阀，开动主电机，发现补油压力很正常，而且稳定在20bar，并能进行正常的补油压力手动调节。再给油泵小排量，油泵工作压力能达到400bar，而且补油压力一直稳定在15bar。而打开球阀后，再启动主电机，补油压力又为12bar。判断油泵没有问题，马达内泄。

6、进行马达泄漏测试。关闭冲洗油泵，启动主油泵，粗略测量马达泄漏油口流量在补油压力8bar下每分钟为70升。肯定马达有问题。

7、检查马达。在上海车间拆开马达后发现内部元件没有严重的磨损，除平衡柱塞有卡涩现象。

8、清洗液压马达所有内部零部件，组装新马达，性能测试：液压马达的内泄漏量非常好。

9、现场回装液压马达，系统一切正常。

结论

☞  油品专家的反馈：为了满足设备的使用需要，各厂家都会在石油基液压油中添加抗氧化、防锈剂和抗泡等添加剂。而不同厂家的添加剂是不同的，当混合使用时，添加剂会发生化学反应，而产生胶状沉淀物，对系统带来污染。

☞  液压马达的泄漏量超标：液压油内的胶状沉淀物使得液压马达的平衡柱塞有卡涩。

☞  赫格隆厂家推荐使用的液压油品牌：BP、美孚、壳牌。油液清洁度NAS7级以上、含水量低于500ppm、粘度至少VSG68以上、油液需完成IP334（DIN51354）中规定的FZG(90)试验步骤11。

☞  如果用户为了节省成本选择国产的长城牌液压油。我们的经验：到目前为止，短时间内没有发现异常。但对于液压马达的正常寿命是否有严重影响，还需要更多案例。

编辑：闫德奇

电话：138 1736 8048